ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಸಹಾಯದಿಂದ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬ್ರೇಜಿಂಗ್

ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಸಹಾಯದಿಂದ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬ್ರೇಜಿಂಗ್

ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬ್ರೇಜಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗುತ್ತಿದೆ. ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ ವಿವಿಧ ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕ ದೇಹಕ್ಕೆ ಬ್ರೇಜ್ ಮಾಡುವುದು. ದಿ ಪ್ರವೇಶ ತಾಪನ ಸುರುಳಿ ಈ ರೀತಿಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದು ಸುತ್ತುವರಿಯದ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು "ಹಾರ್ಸ್‌ಶೂ-ಹೇರ್‌ಪಿನ್" ಶೈಲಿ ಎಂದು ಕರೆಯಬಹುದು. ಈ ಸುರುಳಿಗಳಿಗೆ, ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರ ಮತ್ತು ಎಡ್ಡಿ ಕರೆಂಟ್ ವಿತರಣೆಯು ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿ 3-ಡಿ. ಈ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ, ಭಾಗದಿಂದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಜಂಟಿ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ. ದೊಡ್ಡ ವಾಹನ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಅಂತಹ ಒಂದು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಅಧ್ಯಯನ ಮತ್ತು ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ಗಾಗಿ ಫ್ಲಕ್ಸ್ 3 ಡಿ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದನ್ನು ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಹೊಸ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಸುರುಳಿಗಳು ಹಲವಾರು ಉತ್ಪಾದನಾ ತಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ.

ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಕೂಲಿಂಗ್, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ, ತೈಲ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಕಾರಿಗೆ ಹಲವಾರು ವಿಭಿನ್ನ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕಗಳು (ಹೀಟರ್ ಕೋರ್, ಆವಿಯೇಟರ್, ಕಂಡೆನ್ಸರ್, ರೇಡಿಯೇಟರ್, ಇತ್ಯಾದಿ) ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಇಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರು ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕಗಳಲ್ಲಿ ಬಹುಪಾಲು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅಥವಾ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಒಂದೇ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹಲವಾರು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಂದಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಬದಲಾಗಬಹುದು. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಭಾಗಗಳ ತಯಾರಕರು ಹಲವಾರು ಮೂಲ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕ ದೇಹಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ದ್ವಿತೀಯಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುವುದು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಅಭ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ.

ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕ ದೇಹಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ರೆಕ್ಕೆಗಳು, ಕೊಳವೆಗಳು ಮತ್ತು ಕುಲುಮೆಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕಟ್ಟಿದ ಹೆಡರ್ ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಬ್ರೇಜಿಂಗ್ ನಂತರ, ನೈಲಾನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕೊಟ್ಟಿರುವ ಕಾರು ಮಾದರಿಗೆ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು MIG ವೆಲ್ಡಿಂಗ್, ಜ್ವಾಲೆ ಅಥವಾ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಬ್ರೇಜಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬ್ರೇಜಿಂಗ್ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ (ಮಿಶ್ರಲೋಹ, ಫಿಲ್ಲರ್ ಲೋಹ ಮತ್ತು ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ 20-50 ಸಿ), ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆ ಮತ್ತು ಇತರರಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಅಂತರದ ಕರಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಜಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿನ ಸಣ್ಣ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ನಿಖರವಾದ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಕೀಲುಗಳು ಹಿತ್ತಾಳೆಯಾಗಿವೆ.

ಇಂಡಕ್ಷನ್ ತಾಪನ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕ ಹೆಡರ್ಗಳಿಗೆ ವಿವಿಧ ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ಬ್ರೇಜ್ ಮಾಡುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಚಿತ್ರ 1 ಒಂದು ಚಿತ್ರ ಇಂಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಬ್ರೇಜಿಂಗ್ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕ ಹೆಡರ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ಯೂಬ್ಗೆ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಬ್ರೇಜ್ ಮಾಡಲು ಹೊಂದಿಸಿ. ನಿಖರವಾದ ತಾಪನದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಕಾರಣ, ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ನ ಮುಖವು ಜಂಟಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿರಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ ಸರಳವಾದ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಜಂಟಿ ಬ್ರೇಜ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಭಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಈ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಬ್ರೇಜಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಶೈಲಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ: “ಕ್ಲಾಮ್‌ಶೆಲ್” ಮತ್ತು “ಹಾರ್ಸ್‌ಶೂ-ಹೇರ್‌ಪಿನ್” ಶೈಲಿಯ ಇಂಡಕ್ಟರುಗಳು. “ಕ್ಲಾಮ್‌ಶೆಲ್” ಪ್ರಚೋದಕಗಳು ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಪ್ರಚೋದಕಗಳಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅವು ಭಾಗ ತೆಗೆಯಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ. "ಹಾರ್ಸ್‌ಶೂ-ಹೇರ್‌ಪಿನ್" ಪ್ರಚೋದಕಗಳು ಭಾಗವನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಕುದುರೆಗಾಲಿನ ಆಕಾರದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಜಂಟಿ ಎದುರು ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಹೇರ್‌ಪಿನ್ ಸುರುಳಿಗಳಾಗಿವೆ.

"ಕ್ಲಾಮ್‌ಶೆಲ್" ಇಂಡಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದರ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ತಾಪನವು ಸುತ್ತಳತೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಏಕರೂಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು to ಹಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. "ಕ್ಲಾಮ್‌ಶೆಲ್" ಪ್ರಚೋದಕದ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಲ್ಲ.

“ಹಾರ್ಸ್‌ಶೂ-ಹೇರ್‌ಪಿನ್” ಪ್ರಚೋದಕಗಳು “ಕ್ಲಾಮ್‌ಶೆಲ್ಸ್” ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ 3-ಡಿ ಶಾಖ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ. "ಹಾರ್ಸ್‌ಶೂ-ಹೇರ್‌ಪಿನ್" ಶೈಲಿಯ ಇಂಡಕ್ಟರ್‌ನ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಭಾಗ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸರಳೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬ್ರೆಜಿಂಗ್

ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಬ್ರೇಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ

ದೊಡ್ಡ ಶಾಖ-ವಿನಿಮಯಕಾರಕ ತಯಾರಕನು ಅಂಜೂರ 1 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವ ಜಂಟಿಯನ್ನು ಬ್ರೇಜ್ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದನು, ಹಾರ್ಸ್‌ಶೂ-ಹೇರ್‌ಪಿನ್ ಶೈಲಿಯ ಇಂಡಕ್ಟರ್ ಬಳಸಿ. ಬ್ರೇಜ್ ಜಂಟಿ ಬಹುಪಾಲು ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ತಾಪನವು ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಜಂಟಿ ಆಳ, ಶೀತ ಕೀಲುಗಳು ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಲರ್ ಮೆಟಲ್ ಸ್ಥಳೀಯ ಅತಿಯಾದ ತಾಪದಿಂದಾಗಿ ಪೈಪ್ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಸೋರಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದರೂ ಸಹ, ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತವೆ. ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸೆಂಟರ್ ಫಾರ್ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಇಂಕ್.

ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಬಳಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು 10 ರಿಂದ 25 ಕಿಲೋಹರ್ಟ್ z ್ನ ವೇರಿಯಬಲ್ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 60 ಕಿ.ವಾ. ಬ್ರೇಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಆಪರೇಟರ್ ಪೈಪ್ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಫಿಲ್ಲರ್ ಮೆಟಲ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಟ್ಯೂಬ್ ಒಳಗೆ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತಾನೆ. ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕವನ್ನು ವಿಶೇಷ ರಿಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಸ್‌ಶೂ ಇಂಡಕ್ಟರ್ ಒಳಗೆ ಸರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಂಪೂರ್ಣ ಬ್ರೇಜಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶವು ಪೂರ್ವಪ್ರತ್ಯಯವಾಗಿದೆ. ಭಾಗವನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಬಳಸುವ ಆವರ್ತನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 12 ರಿಂದ 15 ಕಿಲೋಹರ್ಟ್ z ್, ಮತ್ತು ತಾಪನ ಸಮಯ ಸುಮಾರು 20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು. ತಾಪನ ಚಕ್ರದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ರೇಖೀಯ ಕಡಿತದೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಜಂಟಿ ಹಿಂಭಾಗದ ತಾಪಮಾನವು ಮೊದಲೇ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಪೈರೋಮೀಟರ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಜಂಟಿ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು (ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನ) ಮತ್ತು ಅಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ವೇರಿಯಬಲ್ (ಸಮಯಕ್ಕೆ) ಟ್ಯೂಬ್, ಪೈಪ್, ಫಿಲ್ಲರ್ ರಿಂಗ್, ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ನಡುವಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ಸಂಪರ್ಕ ಮುಂತಾದ ತಯಾರಕರು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿರುವ ಅಸಂಗತತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಹಲವು ಅಂಶಗಳಿವೆ. ಕೆಲವು ವಿದ್ಯಮಾನಗಳು ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿ ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಅಂಶಗಳ ಸಣ್ಣ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ತೆರೆದ ಫಿಲ್ಲರ್ ಲೋಹದ ಉಂಗುರವು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಶಕ್ತಿಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗಶಃ ಬಿಚ್ಚಬಹುದು, ಮತ್ತು ಉಂಗುರದ ಮುಕ್ತ ತುದಿಯನ್ನು ಕ್ಯಾಪಿಲ್ಲರಿ ಪಡೆಗಳಿಂದ ಮತ್ತೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಅಥವಾ ಕರಗಿಸದೆ ಉಳಿಯಬಹುದು. ಶಬ್ದ ಅಂಶಗಳು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಕಷ್ಟ, ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಪರಿಹಾರವು ಒಟ್ಟು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ದೃ ust ತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಲು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ.

ಬ್ರೇಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬಲವಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ಶಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಲಾಯಿತು. ವಿದ್ಯುತ್ ಆನ್ ಆಗಿರುವ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ಫೋರ್ಸ್‌ನ ಹಠಾತ್ ಅನ್ವಯಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಹಾರ್ಸ್‌ಶೂ ಕಾಯಿಲ್ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಎರಡು ಹೇರ್‌ಪಿನ್ ಸುರುಳಿಗಳ ಬೇರುಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಫೈಬರ್‌ಗ್ಲಾಸ್ (ಜಿ 10) ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಇಂಡಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಬಲಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡೈನಮಿಕ್ ಶಕ್ತಿಗಳ ಇತರ ಪ್ರದರ್ಶನವೆಂದರೆ ಕರಗಿದ ಫಿಲ್ಲರ್ ಲೋಹವನ್ನು ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರವು ಬಲವಾಗಿರುವ ತಾಮ್ರದ ತಿರುವುಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವುದು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಫಿಲ್ಲರ್ ಲೋಹವು ಕ್ಯಾಪಿಲರಿ ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಜಂಟಿ ಸುತ್ತಲೂ ಏಕರೂಪವಾಗಿ ವಿತರಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅಸಹಜ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ ಫಿಲ್ಲರ್ ಲೋಹವು ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಹೊರಹೋಗಬಹುದು ಅಥವಾ ಪೈಪ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಬಹುದು.

ಏಕೆಂದರೆ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬ್ರೇಜಿಂಗ್ ಬಹಳ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ, ಪರಸ್ಪರ ಜೋಡಿಸಲಾದ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳ (ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ, ಉಷ್ಣ, ಯಾಂತ್ರಿಕ, ಹೈಡ್ರೊಡೈನಾಮಿಕ್ ಮತ್ತು ಮೆಟಲರ್ಜಿಕಲ್) ಸಂಪೂರ್ಣ ಸರಪಳಿಯ ನಿಖರವಾದ ಅನುಕರಣೆಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವುದು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಲ್ಲ. ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾದ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದಾದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಶಾಖದ ಮೂಲಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಫ್ಲಕ್ಸ್ 3D ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಬಳಸಿ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಬ್ರೇಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಂಕೀರ್ಣ ಸ್ವರೂಪದಿಂದಾಗಿ, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ಗಾಗಿ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಗಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು.

 

ಇಂಡಕ್ಷನ್_ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ_ಬ್ರೇಜಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್_ಅಸಿಸ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ