ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ತಾಪನದ ತತ್ವ

ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ತಾಪನದ ತತ್ವ

1831 ರಲ್ಲಿ ಮೈಕೆಲ್ ಫ್ಯಾರಡೆ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ತಾಪನವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. ಮೂಲಭೂತ ಪ್ರವೇಶ ತಾಪನದ ತತ್ವ ಫ್ಯಾರಡೆಯ ಅನ್ವೇಷಣೆಯ ಅನ್ವಯಿಕ ರೂಪವಾಗಿದೆ. ಸತ್ಯವೆಂದರೆ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವ ಎಸಿ ಪ್ರವಾಹವು ಅದರ ಸಮೀಪವಿರುವ ದ್ವಿತೀಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಕಾಂತೀಯ ಚಲನೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ಒಳಗಿನ ಪ್ರವಾಹದ ಏರಿಳಿತವು ನೆರೆಯ ಸೆಕೆಂಡರಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಗೂಢ ಪ್ರವಾಹವು ಹೇಗೆ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಉತ್ತರವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದೆ. ಫ್ಯಾರಡೆಯ ಅನ್ವೇಷಣೆಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು, ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು, ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಸಂವಹನ ಸಾಧನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದರ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ದೋಷರಹಿತವಾಗಿಲ್ಲ. ಇಂಡಕ್ಷನ್ ತಾಪನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವ ಶಾಖದ ನಷ್ಟವು ಒಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುವ ದೊಡ್ಡ ತಲೆನೋವು. ಮೋಟಾರ್ ಅಥವಾ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿರುವ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ರೇಮ್‌ಗಳನ್ನು ಲ್ಯಾಮಿನೇಟ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಶಾಖದ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಂಶೋಧಕರು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು.
ಈ ಕಾನೂನನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವ ಶಾಖದ ನಷ್ಟವನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಕ ಶಾಖ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದು. ಇಂಡಕ್ಷನ್ ತಾಪನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅನೇಕ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಈ ಹೊಸ ಪ್ರಗತಿಯಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆದಿವೆ.