ಫ್ಲಾಟ್ ಖಾಲಿ ಜಾಗವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡ

ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡ ನಿವಾರಣೆ ಫೆರಸ್ ಮತ್ತು ನಾನ್-ಫೆರಸ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರೋಪಕರಣ, ಕೋಲ್ಡ್ ರೋಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್‌ನಂತಹ ಪೂರ್ವ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಆಂತರಿಕ ಉಳಿದಿರುವ ಒತ್ತಡಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಇಲ್ಲದೆ, ನಂತರದ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲದ ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು / ಅಥವಾ ವಸ್ತುವು ಒತ್ತಡದ ತುಕ್ಕು ಬಿರುಕುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಂತಹ ಸೇವಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಬಹುದು. ಚಿಕಿತ್ಸೆಯು ವಸ್ತು ರಚನೆಗಳು ಅಥವಾ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅಲಾಯ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನೀಡಬಹುದು:

1. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 150-200 at C ನಲ್ಲಿನ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯು ಗಡಸುತನವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡದೆಯೇ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ನಂತರ ಗರಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ (ಉದಾ. ಕೇಸ್-ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಘಟಕಗಳು, ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ)

2. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 600-680 ° C ನಲ್ಲಿ ಚಿಕಿತ್ಸೆ (ಉದಾ. ವೆಲ್ಡಿಂಗ್, ಯಂತ್ರ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ನಂತರ) ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಒತ್ತಡ ನಿವಾರಣೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಉದ್ದೇಶ

ಅಂತಿಮ ಉತ್ಪನ್ನದೊಂದಿಗಿನ ಬಿರುಕು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಹೊರಗಿನ 30 ”/ 9.1 ಮಿಮೀ ನಿಂದ ಗಡಸುತನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್ನ ಫ್ಲಾಟ್ ಖಾಲಿ ಜಾಗವನ್ನು ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 2 ಅಡಿ / 51 ಮೀಟರ್ ದರದಲ್ಲಿ ನಿವಾರಿಸುವ ಒತ್ತಡ
ವಸ್ತು: ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಫ್ಲಾಟ್ ಖಾಲಿ (5.7-10.2 ”/ 145-259 ಮಿಮೀ ಅಗಲ ಮತ್ತು 0.07-0.1” / 1.8-2.5 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪ)
ತಾಪಮಾನ: 1200 ºF (649 ºC)
ಆವರ್ತನ: 30 kHz
ಇಂಡಕ್ಷನ್ ತಾಪನ ಸಾಧನ: ಎಂಟು 200 μF ಕೆಪಾಸಿಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೂರಸ್ಥ ಶಾಖ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ HLQ 10kW 30-10 kHz ಇಂಡಕ್ಷನ್ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
- ಈ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಬಹು ತಿರುವು ವಿಭಜಿತ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ತಾಪನ ಕಾಯಿಲ್
ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಫ್ಲಾಟ್ ಖಾಲಿ ಇಂಗಾಲದ ಉಕ್ಕನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಅಥವಾ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 30 ಅಡಿ / 9.1 ಮೀಟರ್ ದರದಲ್ಲಿ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಇಂಗಾಲದ ಉಕ್ಕು 1200 ºF (649) C) ಗೆ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಅಗಲದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಬದಿಯ 2 ”/ 51 ಮಿಮೀ ನಿಂದ ಕೆಲಸದ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಇದು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಫಲಿತಾಂಶಗಳು / ಪ್ರಯೋಜನಗಳು

ವೇಗ: ಇಂಡಕ್ಷನ್ ವೇಗವಾಗಿ ಇಂಗಾಲದ ಉಕ್ಕನ್ನು ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಬಿಸಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 30 ಅಡಿ ದರವನ್ನು ಶಕ್ತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ
– ದಕ್ಷತೆ: ಇಂಡಕ್ಷನ್ ತಾಪನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಇದು ಶಕ್ತಿಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನೂ ಉಳಿಸುತ್ತದೆ
-ಫೂಟ್‌ಪ್ರಿಂಟ್: ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಸಾಧಾರಣ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬಹುದು
ಇದು ಒಂದು

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 150-200 at C ನಲ್ಲಿನ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯು ಗಡಸುತನವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡದೆಯೇ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ನಂತರ ಗರಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ (ಉದಾ. ಕೇಸ್-ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಘಟಕಗಳು, ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ):

- ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 600-680 at C ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಚಿಕಿತ್ಸೆ (ಉದಾ. ವೆಲ್ಡಿಂಗ್, ಯಂತ್ರ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ನಂತರ) ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಒತ್ತಡ ನಿವಾರಣೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

-ಲೋನ್-ಫೆರಸ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳು ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ. ವಯಸ್ಸಾದ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳು ವಯಸ್ಸಾದ ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಆಸ್ಟೆನಿಟಿಕ್ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ಗಳು 480 below C ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ 900 above C ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತವೆ, ಸ್ಥಿರತೆ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲವಿಲ್ಲದ ಶ್ರೇಣಿಗಳಲ್ಲಿ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ನಡುವಿನ ತಾಪಮಾನ. 900 above C ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಿಕಿತ್ಸೆಗಳು ಪೂರ್ಣ ಪರಿಹಾರದ ಅನಿಯಲ್‌ಗಳಾಗಿವೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯೀಕರಿಸುವುದು ಕೆಲವರಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎಲ್ಲದಕ್ಕೂ ಅಲ್ಲ, ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ಗಳು, ಸಾಮಾನ್ಯಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ವಸ್ತುವನ್ನು ಅದರ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮೃದುಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಒತ್ತಡ ನಿವಾರಿಸಬಹುದು. ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಉದ್ದೇಶವು ಎರಕಹೊಯ್ದ, ಮುನ್ನುಗ್ಗುವ ಅಥವಾ ಉರುಳಿಸುವಿಕೆಯಂತಹ ಪೂರ್ವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಏಕರೂಪದ ರಚನೆಯನ್ನು ಯಂತ್ರೋಪಕರಣ / ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಒಂದಕ್ಕೆ ಪರಿಷ್ಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಕೆಲವು ಉತ್ಪನ್ನ ರೂಪಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಆಸ್ತಿ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.

ಉಕ್ಕಿನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವುದು ಒಂದು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ನಂತರದ ಆಕಾರದ ನಂತರ, ಒಂದು ಘಟಕವು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿಸುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ತೃಪ್ತಿಕರವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ (ಉದಾ. ಆಯಾಮದ ಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದು). ಸಾಮಾನ್ಯೀಕರಣವು ಸೂಕ್ತವಾದ ಉಕ್ಕನ್ನು 830-950 ° C ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಸಿಮಾಡುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ (ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿಸುವ ಉಕ್ಕುಗಳ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಕಾರ್ಬರೈಸಿಂಗ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಬರೈಸಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ) ​​ಮತ್ತು ನಂತರ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ತಂಪಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ತಾಪನವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಂತರದ ಯಂತ್ರ ಅಥವಾ ಮೇಲ್ಮೈ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಪ್ರಮಾಣದ ಅಥವಾ ಡಿಕಾರ್ಬರೈಸ್ಡ್ ಪದರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ರಚನೆಯನ್ನು ಮೃದುಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು / ಅಥವಾ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಸಾಮಾನ್ಯೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ ಗಾಳಿ-ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿಸುವ ಉಕ್ಕುಗಳು (ಉದಾ. ಕೆಲವು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಗೇರ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ಗಳು) ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ “ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ” (ಸಬ್‌ಕ್ರಿಟಿಕಲ್ ಎನೆಲ್ಡ್). ಅನೇಕ ವಿಮಾನ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಈ ಚಿಕಿತ್ಸೆಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಗೆ ಕರೆ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯೀಕರಿಸದ ಉಕ್ಕುಗಳು ಗಾಳಿಯ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುತ್ತವೆ (ಉದಾ. ಅನೇಕ ಉಪಕರಣ ಉಕ್ಕುಗಳು), ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ರಚನಾತ್ಮಕ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪಡೆಯದ ಅಥವಾ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ರಚನೆಗಳು ಅಥವಾ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ (ಉದಾ. ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ಗಳು).